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船用發動機和其他發動機是有不同之處的

作者:來源:http://www.72106102.com發布時間:2017-8-3瀏覽:27次

  通常來說船用發動機和其他發動機是有不同之處的,那么有什么不同呢?下面濰坊船用發動機廠會針對這些細節給大家好好講解一下的。
船用發動機和通用發動機、摩托車發動機等有啥區別?
  1.一般的船用發動機都是屬于低速機的范疇,發動機的轉速一般會在800rpm以下(特殊的快艇除外),因為船用發動機需要與螺旋槳做匹配,考慮到匹配的效率值,過高的發動機轉速對此無益;另外一些大型的貨輪或者游輪用的發動機都是燒重油(最差的油品),這種發動機一般是兩沖程低速機,當然也有大功率的四沖程中速機,中速機一般在船上用作輔機用來發電等使用。
  2.汽車發動機就比較籠統了。一般的商用車(重卡)以及工程機械用車主要是柴油機,六缸四沖程壓燃式居多。對于乘用車(轎車等)一般是汽油機(特殊的越野車除外),需要由火花塞點燃的,發動機結構隨著不同的排量而不盡相同。
  3.摩托車發動機據我所知是單缸的汽油機,結構與一般的汽油發動機類似。
  船用發動機與陸機的最大區別是在冷卻系統上,船用機多了一套外循環冷卻系統,參與發動機內循環的冷卻水是淡水,不與海水直接接觸,內循環的熱水是靠海水泵打出的海水進行冷卻的,熱量交換在熱交換器中進行,外循環還分開式與閉式兩種形式。
  另外,為了防止機艙高溫及引發火災,船機一般都采用濕式排氣管,有冷卻水從排氣管夾層流動冷卻;為了防止腐蝕,在機體水道,水箱,熱交換器和舷外冷卻器中都鑲有防腐鋅塊,降低了電離腐蝕;在電器線路上防水性能做的要好一些。
  船用發動機生產產家:京穗船舶。希望對發動機的解釋對廣大網友有所幫助。
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