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柴油發電機組排氣管冒黑煙的問題簡析

作者:來源:http://www.72106102.com發布時間:2017-1-12瀏覽:39次

  發電機組的使用大家還是比較關注的,隨著現在機械設備的一些使用,大家對發電機組的認識也是很多的。濰坊船用發電機組是大家比較關注的,濰坊船用發電機組作為現在大家比較認可的設備,大家對濰坊船用發電機組的要求也是很高的,并且是越來越高,那么面對設備的使用范圍那么大,下面就給大家簡單介紹一下柴油發電機組排氣管冒黑煙的一些問題的簡析。


柴油發電機組排氣管冒黑煙的問題簡析


  柴油發電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙,不但降低了發動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發動機使用壽命。原因如下:
  一、氣缸內新鮮空氣不足
  原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;
  (2)消聲器銹蝕、積炭或油污。
  (3)進、排氣門間隙過大,使氣門開度減小;
  (4)配器機構零件松動、磨損、變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確。
  二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因:
  (1)缸筒、活塞環磨損過多,活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;
  (2)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;
  (3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;
  (4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降。
  三、柴油霧化不良 
  原因:(1)噴油器壓力調整過低;
  (2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;
  (3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;
  (4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚,使噴油器滴油。
  四、供油時間及供油量不正確
  原因是:(1)供油時間過遲;
  (2)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;
  (3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;
  (4)噴油泵調節齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。
  以上給大家介紹的關于柴油發電機組派氣管冒黑煙的介紹,希望能解決大家的這個疑問。如果大家還有什么其他的想要了解的信息歡迎來電咨詢!
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